美团全资收购摩拜管理团队留任 王兴任摩拜董事长

2018-04-05 15:58:19    新京报   我要评论0   我要收藏   
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4月4日,美团与摩拜单车联合宣布签署全资收购协议。交易完成后,摩拜单车将保持品牌独立和运营独立。

  4月4日,美团与摩拜单车联合宣布签署全资收购协议。交易完成后,摩拜单车将保持品牌独立和运营独立。美团支持摩拜创始团队和管理团队继续担任现有职务,王晓峰将继续担任CEO,胡玮炜将继续担任总裁,夏一平将继续担任CTO,美团CEO王兴将出任摩拜董事长。

  董事长易主,王晓峰希望“大家不会后悔”

  对于外界关心的具体收购方案,双方均未透露。此前新京报记者独家从知情人士处获悉,4月3日晚间,摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称,美团以35%股权、65%的现金收购摩拜单车,其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美元现金股权退出。

  4月4日,美团与摩拜单车先后发布公司内部信称,美团全资收购摩拜后,摩拜的管理团队将保持不变。但新京报记者注意到,美团CEO王兴接替蔚来汽车董事长李斌,成为摩拜单车董事长。有消息称此次收购案,王兴与李斌已接触半年多。事后李斌在朋友圈表示“继续爱Mobike”。

  据第一财经报道,在4月3日晚间股东投票表决之前,摩拜单车CEO王晓峰现场表示,“规则就是规则,投票就是投票,如果大家做了这个决定,希望大家不要后悔。”

  王晓峰表示,团队犯了很多错误,自己的态度一直是坚持公司独立发展,但胳膊拧不过大腿,在中国创业公司永远绕不开各种巨头。“好多股东也纠结问我的意见,坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会,也有挑战,但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断。”

  极客公园张鹏表示,“我觉得在王兴手里,这件事才能摆脱资本游戏的死结,正经做成有价值的事情。”

  创始人胡玮炜表示“一切是新的开始”

  美团收购摩拜尘埃落定后,4月4日凌晨,摩拜单车创始人胡玮炜在朋友圈表示,“大家都更喜欢戏剧性,然而我更愿意积极看待一切。”胡玮炜表示,“并不存在所谓的‘出局’,在我看来一切是新的开始。”

  知情人士称,4月3日晚间,双方经过博弈后创始团队留任。

  胡玮炜表示,“很多人都把摩拜单车看成是出行工具,实际上我一直说它是‘美好的生活方式’。live better也是美团的愿景,这一点上我们有巨大想象空间的。”

  在稍早前接受媒体专访时,胡玮炜对于创业经历有不一样的体会,“资本就是助推你的,最后你都得还回去,有时候我在想有没有别的路可以选,其实没有。”

  ■ 疑问

  1 美团滴滴大战之际,为何收购摩拜?

  对于美团收购摩拜,有网友表示,“所有的并购都来得猝不及防,场域内总会有更多地玩家涌入。”此前美团打车进军上海,滴滴外卖入驻无锡。美团收购摩拜让在长三角战事正酣的美滴商战有了更多想象。

  对于美团收购摩拜的原因,美团内部信称,美团和摩拜签署全资收购协议具有战略意义。“作为创新的绿色出行解决方案,摩拜将是我们生态的重要组成部分。摩拜单车是城市三公里出行最便捷的工具,将成为美团到店、到家、旅行场景的最佳连接,既为用户提供更加完整的闭环消费体验,也极大地丰富了用户的消费场景。”

  美团对于出行市场的企图不止于打车。2016年,美团CEO王兴就以个人名义参与了摩拜C轮共计超1亿美元的融资。今年2月份,有报道称,摩拜单车拿到了美团领投的新一轮融资,融资金额可能超过10亿美元。但美团与摩拜单车均未承认这个说法。

  在美团收购摩拜的前几天,据彭博社援引知情人士消息称,美团近期正在讨论最早于2018年年内在香港IPO,估值600亿美元。

  “基于本地生活服务场景,美团未来还会收购一系列企业,如果日后上市,这些举动肯定对股价会有一些有利的帮助。”资深互联网观察家丁道师认为,如今的美团要构建自己的一个生态体系,包括衣食住行。

  金种子创投创始合伙人雷中辉认为,“美团需要线下的一些新的流量;摩拜也需要美团这种生活服务的超级平台,实现流量变现,两者从流量和变现角度来说都有契合点。”

  摩拜单车内部信称,“未来我们将通过整合摩拜和美团各自优势,在技术、运营、营销、客户服务等层面实现资源优化和共享。员工的薪酬、期权等也将受益于并购,得到更好的保障。”

  2 滴滴和ofo是否会选择重修旧好?

  共享单车在2017年经历“春夏秋冬”。4月3日摩拜的“卖身”落定,让共享单车行业再次引发行业关注。

  知情人士向新京报记者表示,4月2日美团与摩拜签订收购意向协议,滴滴也曾有意入股摩拜,最后双方未能达成一致。

  根据极光大数据显示,2017年9月-2018年3月,共享单车应用渗透率ofo小黄车为4.86%,摩拜单车为4.56%。

  独立分析师唐欣认为,“美团收购摩拜之后,共享单车短期内不会有太大的市场变化。内部整合和管理关系的理顺都需要一定时间来完成。这个时候可能反而是ofo和滴滴的机会。”

  滴滴是ofo小黄车的主要股东。新京报记者查询工商资料获悉,在ofo小黄车D轮融资前,滴滴占股25.32%,拥有两席董事会席位。

  滴滴之前启动了自己的共享单车计划,一方面托管此前已陷入困境的小蓝单车,一方面发展自主共享单车品牌“青桔”。

  受制于各地的“限投令”,共享单车行业正面临新的瓶颈。

  独立分析师唐欣认为,“滴滴本来就是ofo小黄车大股东。现在各自面临不少问题,双方今后合作的意愿应该更大。”

  分析人士认为,美团收购摩拜尘埃落定,虽然此前ofo小黄车与滴滴“红脸”,但美团滴滴大战不能少了共享单车的角色,滴滴或将重新扶持ofo小黄车。

  3 收购背后是腾讯和阿里的博弈吗?

  此前有消息称,美团收购摩拜,是腾讯在搭桥牵线。此说法未获得腾讯方面证实。

  不过,作为互联网两大巨头,阿里和腾讯的博弈已经无处不在。

  现在的共享单车市场,摩拜拥有腾讯、美团投资,ofo小黄车得到阿里巴巴和蚂蚁金服的青睐;哈罗单车也获得蚂蚁金服与复星集团的加持。如此一来,共享单车形势愈加明朗。

  独立分析师唐欣认为,“美团收购摩拜,阿里不会急,甚至以后ofo和滴滴都有进一步倒向阿里的可能。”

  4月2日,阿里巴巴集团联合蚂蚁金服以95亿美元对饿了么完成全资收购。业内人士认为,饿了么并入阿里系,依托大集团对抗目前O2O市场头号玩家美团。

  阿里巴巴与饿了么的“联姻”开始于2015年底,蚂蚁金服从一开始就参与其中。彼时,阿里巴巴投资的美团和腾讯投资的点评刚刚完成合并,而在新一轮融资中后者彻底转向腾讯,这导致了点评和腾讯投资的饿了么处境尴尬。

  在共享单车大战之后,美滴硝烟再起,腾讯系与阿里系火力不减。资深互联网观察家丁道师认为,美团收购摩拜,第一层面是摩拜对ofo,第二层面是美团对滴滴,最高层面是腾讯和阿里的博弈的说法并没有问题,但未来双方胜负几何难以预判。

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