刘强东:创业动机应超过对金钱的向往

2013-03-25 16:40:38    虎嗅网   我要评论0   我要收藏   
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刘强东的结束语:“世界上有很多赚钱的方式,如果你创业的动机没有超过对于金钱的向往,那我觉得你可能很难成功!如果开始了创业,当你遇到挫折将要放弃的时候千万不要放弃,可能这个时候离成功很近了!”

  京东2003到2007年没花一分钱广告费,都是靠口碑传播和老顾客。京东04年开始网上销售,一开始争论线上线下作战,因为当时线下是盈利的,而刘强东认为提起初创企业资源有限,不可能支撑两线同时作战,需要聚焦。争论两天后,力排众议,刘强东开始决定05年开始专注聚焦于线上。当时支持刘强东的只有一个员工。

  京东2004-2007年完全靠留存收益发展,必须赚钱,所以丧失了一些发展机会。07年风投给钱才开始做广告亏钱。风投说互联网企业都是从亏钱开始的,打广告,然后08年10月第一轮风投的1000万美元亏完,又遇金融危机。至09年初见了40多家VC,都没人给钱。直到碰到雄牛资本。这是由于雄牛资本早期投资苏宁,看了京东财报后,说你财报没有问题,比当年苏宁的好,肯定可以投。

  回顾现在中关村60%-70%成本是店铺费用,费用太高,当时一起线下卖东西的商家赚钱后都纷纷转型退出去做房地产。刘强东:“全世界所有成功创业者都会经历失败,还没有见过没有失败过的创业者。”

  感悟:关键时刻还需要创业者做一些独裁决策。

  四、关于电子商务见解

  电子商务第一个十年抢市场份额,第二个十年拼创新和用户体验。

  消费者的成熟带来行业的成熟,这时比拼的就是用户体验,比如京东退货,北京地区退货当天或第二天京东就上门取货。消费者也有细分群体,当时京东卖碟片时,懂行的人能分出正规CD碟片和水货白盘,但大部分的消费者是小白。京东上买的都是成熟消费者。最终获消费者认可的一定是正规化。

  京东单价比天猫高10元,3C笔记本比天猫高30-50元,因为京东给正规发票。

  五、京东的物流仓、财务及广告业务:打造亚马逊式仓储+UPS式的配送

  刘强东被问及何时上市的问题时说:2013年不考虑上市,因为做仓储物流建设,要在中国再造一个类似于亚马逊的仓储体系,外加一支像UPS的优秀的物流配送队伍。

  京东现在在自建物流体系,从05年开始销售额为8000万时京东就开始考虑建立物流体系,比任何一家中国电商早建5年,现在上海建设“亚洲一号”仓储总部,“亚洲一号”的规模现在世界上只有Amazon建过,京东只有把“亚洲一号”建好了,营业规模才能上去,否则规模就到天花板了。

  Amazon在美国只有仓储,没有物流配送队伍,京东不光有仓储也有配送。京东所有员工3万人左右,配送有1万人,京东的配送人员每月工资到手5000元,高于行业平均水平,好的员工满意度带来好的用户体验。京东人员扩张带来一定压力,但是同时销售规模也扩大,所以配送人员的人效是提高的,运营成本的降低在于人效的提高。

  京东现在的亏损在于投资性亏损,是建仓储的亏损,而不是经营性亏损。2012年亏损的钱几乎都是税钱,经营现金流是正的,所以亏损没有必要过于担心。京东除开电商还有其他收入,比如物流开放后的收入,比如金融,京东2011年来自金融的利润是1.5亿,2012年来自金融的利润是3亿利润。

  京东投放广告费用占京东平台交易额(GMV)的1%-1.8%左右,线上和线下投放广告费用比例为6:4。

  自建广告联盟的好处在于避免寄人篱下,因为现在要依附于Baidu的流量费用所以很被动,如果联合很多中小站点来弄京东的广告联盟,因为每家站点相对京东都没有议价能力,对京东会比较好,但是从购买流量成本上目前没有太大区别。

  刘强东的结束语:“世界上有很多赚钱的方式,如果你创业的动机没有超过对于金钱的向往,那我觉得你可能很难成功!如果开始了创业,当你遇到挫折将要放弃的时候千万不要放弃,可能这个时候离成功很近了!”——创业者死也要死在冲锋的路上!

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