重整中国经济区

2006-03-30 17:39:32    财经网 转载   我要评论0   我要收藏   
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珠三角急需行政区划改革在上个世纪的80、90年代,珠三角几乎垄断了中国的日用消费品生产,成为工业化水平最高的地区。珠三角所在地广东省的经济总量在全国的地位也因此迅速上升。最近一组统计数字显示,仅占全省
珠三角急需行政区划改革

在上个世纪的80、90年代,珠三角几乎垄断了中国的日用消费品生产,成为工业化水平最高的地区。珠三角所在地广东省的经济总量在全国的地位也因此迅速上升。最近一组统计数字显示,仅占全省人口30%左右的珠三角,创造的财富却占到全省的80%以上。广东省内珠三角与非珠三角区域的发展水平严重不平衡。
  行政区与经济区之间的各种矛盾,使该区域内统一的共同市场难以形成,最终导致这个区域的经济增长的成本加大,增长速度放缓,严重地阻碍了珠江三角洲的进一步发展。或许是由此原因,广东在全国的竞争力排名也下滑了好几位。

京津冀逐步打破区域壁垒

随着天津“滨海新区”在前一段时间充足的曝光,京津冀一体规划的问题再次热论, 实际上,早在去年年中,《财经时报》采访有关区域专家时,就曾经有消息说,“十一五规划”中,京津冀将作为“区域经济一体化”试点。8月,当天津滨海新区的“规划纲要”交由国家发改委牵头设计时,形势已经明朗:对这个天津下属的“新区”的规划,已经上升到国家规划高度。
  “经济发展,交通先行”,一个经济区域的形成,需要具备中心城市、经济腹地和紧密联系的交通通讯网络三个基本条件。而交通运输是促进区域经济发展的先决条件。在经过了频繁的沟通和协商后,京津就打造现代化立体交通体系达成了共识。京津两地领导人日前宣布,将在未来2-3年时间里投资100多亿美元,修建快速铁路、高速公路、机场,以解决京津交通问题,促进京津两地互联互通。

滨海新区立足之变

6月26日,温家宝总理率国务院16个部门的主要负责人视察滨海新区时指出,加快天津滨海新区开发开放,已经成为环渤海区域及全国发展战略布局中重要的一步棋,走好这步棋,不仅对天津的长远发展具有重大意义,而且对促进区域经济发展,实施全国总体发展战略步署,实现全面建设小康社会和现代化宏伟目标,都具有重大意义。
   得到了中央的肯定,天津的胆子大了、步子也快了,立即把滨海新区的定位修订为,立足京津冀,服务环渤海,辐射“三北”,面向东北亚,建成高水平的现代化制造、研发基地,北方国际航运中心和国际物流中心,宜居的海滨新城。一时间,天津将成为京津冀乃至环渤海地区“龙头”的报道不断见诸报端。甚至有媒体称,天津不但要做北方的经济中心,更要做北方金融中心。

沧州:背靠京津 走向海洋

沧州马不停蹄,黄骅港一期工程于2001年底提前建成并投入使用,设计年吞吐能力3000万吨。成为继秦皇岛之后西煤东运的第二大通道,有效地缓解了煤炭运力不足的情况。
  “作为煤码头,黄骅港有明显的区位优势,西煤东运的陆上运距最小,以陕西为例,如果走秦皇岛港比走黄骅港每吨运费要增加约100元,走天津港要增加68元-70元。”尹恩远认为,作为京津冀经济圈的一部分,黄骅港应该和天津港、京唐港和秦皇岛港错位发展,相互补充,黄骅港的发展方向应该是专业码头。目前,投资3.8亿元、年吞吐量100万吨的液体化学品码头正在建设中,并将于明年正式投入运营。

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